JR日本最南端の駅・西大山
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怎麼辦,去了其中一個之後,怎麼好像有種不努力集滿四個端點不行的感覺

 

2012/08/23

南九州有許多的觀光列車,

這次旅行的重點之一就是要坐到特急「指宿のたまて箱(指宿的玉手箱)」

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但到了鹿兒島中央站後才發現我真的是太小這些觀光列車了,

當天的列車都滿席了,而隔天指宿のたまて箱也只勉強劃到5號和6號,
是鹿兒島中央14:01→指宿14:56,然後回程是指宿15:07→鹿兒島中央16:00
也就是說,我在指宿只能待11分鐘,而我剛在車上剛排好的完美計劃立刻就失敗了,
剛發現的新目標:JR日本最南端的車站-「西大山
駅」根本去不了…

 

但在真的好想去的狀態下,
毫無計劃還是決定先坐普通車到指宿之後再想辦法,
到達指宿後發現要到西大山的車還真不是普通的少(一天只有八班)
http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=29006

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詢問了車站內的觀光案內所後,確定連公車這個方案也行不通,
班次一樣少得很誇張,而且下車後還有一段不短的路程,
而旅費不足也無法考慮計程車這個選項,
最後只剩下騎電動腳踏車前往這唯一的路了。
(但另一個想去的「龍宮神社」就確定是這次得放棄它了…)


レンタル電動アシスト自転車『いぶりん』
http://www.ibusuki.or.jp/access/iburin/
http://www.kagoshima-kankou.com/guide/50996/

二個小時內是500円,四個小時內是1000円
營業時間:09:00~18:00

依服務人員的說法是,距離還蠻遠的,而且有很多很陡的坡,很累,單程約50分鐘

但即使是這樣也完全無法阻止我想到達那邊的決心!
馬上租了電動腳踏車,拿了地圖,並請服務人員說明路線後就迅速的出發!

才騎一小段路我就發現服務人員說的都是真的…
都是那種踩下去你會覺得小腿要爆炸的那種坡,
雖然是電動腳踏車但電量並不是太足,不能随便浪費
而且不是全程都是上坡,還有許多的很陡的下坡,溜下去的時候是很暢快,
但也就是說,回程的時候還得再經歷一次騎不完的陡陂地獄

途中還會經過個很長的隧道,還有服務人員有跟我說看到隧道直接騎進去,
不然我應該會因為不知道腳踏車可不可以騎進去而在外面不知道怎麼辦吧!

在騎了一半以上的路程後,終於前方出現了應該是有「薩摩富士」之稱的「開聞岳」

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先停在路邊拍個幾張,再迅速出發!
原本想說服務人員都會稍微多估一些時間,
其實實際上應該可以比較快到達,
但眼看這時間已經經過約40分鐘了,實在是讓人很緊張呀

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終於看到指標了!
很怕人沒發現似的,共有三個標示牌提醒你要左轉了
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到達了!
剛好有火車進站,真幸運
好像有些班次會在這裡等個幾分鐘,讓民眾可以下車拍一下紀念照

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JR日本最南端の駅・北緯31度11分-西大山

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從1960年開業以來,這裡很長的一段時間都是全日本最南端的車站,
但自從2003年沖繩的單軌電車開業後,
它的赤嶺駅(北緯26度11分36秒)就取代了西大山最南端車站的稱號,
當時曾經把「日本最南端の駅」的標示改成「本土最南端の駅」,
但因為有不少人抗議說「沖繩不算本土嗎?」最後只好改成「JR日本最南端の駅」

不過若是指一般鐵道的話西大山仍是最南端的車站(沖繩的是單軌)


這裡也是可以觀賞薩摩富士-「開聞岳」的絕佳地點
遠方的開聞岳讓這個站增色不少 

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和西大山站大概同緯度的城市有埃及的亞歷山卓、美國的艾爾帕索和中國的上海。

還有畫出全部四極點的位置:
最北端的站-稚內
最東端的站-東根室
最西端的站-佐世保
最南端的站-西大山

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這是個無人小站,幾乎都沒有人,四周也很冷清
如果要坐電車來,記得車次一定要先看好

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車站四周都是油菜花田,花期的時候來一定很漂亮
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西大山站旁還設置了一個「幸せの黄色いポスト(幸福的黃色郵筒)

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讓旅客投遞幸福給重要的人,
到了這裡可以考慮一下邊眺望著薩摩富士邊將自己的心意傳送出去!

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再來回程等待著又是上上下下騎不完的大斜陂,
從隧道出來後,總算可以鬆一口氣了!
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在指宿還可以買到西大山駅的紀念入場券,一張50円,我也買了一張!
目前紀念入場券不知道跑哪去了,等它出現後再補拍個照片

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終於等到車可以回鹿兒島中央囉!
明天再坐指宿的玉手箱過來吧:)

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